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Schraubfahrwerk
Bei der gewöhnlichen Feder-Dämpfer-Einheit
wird die Lage der Feder über ein fest angeschweißtes
unteres Federteller fixiert. Beim Schraubfahrwerk kann das
untere Federteller in der Höhe variiert werden. Dies
geschieht, wie der Name schon sagt, über eine Schraublösung.
Die Dämpferaufnahme ist mit einem Feingewinde versehen
und über Gewinderinge kann der Federteller abgesenkt
oder angehoben werden. Daneben kommen, insbesondere an der
Hinterachse, auch Nutenlösungen zum Einsatz. Diese ermöglichen
nur eine Veränderung in fixen Höhenstufen.
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