Bei dieser Art der Kraftstoffzuführung
direkteinspritzender Dieselmotoren ist in jeder Einspritzdüse
eine Pumpeneinheit integriert. Die Betätigung (= Druckaufbau)
der jeweiligen Pumpeneinheit erfolgt durch separate Nocken
der Nockenwelle. Für die Öffnung der Einspritzventile
sind Magnetventile zuständig.
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