Aufgrund der Unsicherheiten über den Verbleib der Gruppe H im Rallyesport, trennte sich Jürgen Pietsch vom Gruppe H Golf 2 16V und stieg anfang 2013 auf einen Citroen C2R2 nach Gruppe F-Reglement um.
Das ihm das Fahrzeug liegt, zeigen die Zeiten und Ergebnisse, die er damit vom Fleck weg erzielte.
Auch bei der Niederbayernrallye im August 2013 (siehe Bilder) lag man in der Klasse 9 (verbesserte Fahrzeuge bis 1600 ccm) unangefochten an der Spitze. Ein undichter Kurbelwellensimmerring zwang das Team aber, kurz vor Ende der Rallye, den Motor vorzeitig abzustellen. Das knapp 180 PS-Triebwerk ist einfach zu teuer, um hier unnötige Risiken hinsichtlich Ölverlust und Motorschaden einzugehen.